以美、德、日等为代表的经济发达国家在立体泊车技能领域的研讨一向处于国际领先水平，可是自动立体车库配备体系在国际各地的开展进程却各有特点。
美国：20世纪50年代中期，美国研发了桥式堆垛的机械式车库。到20世纪50年代末60年代初，呈现了司机操作的巷道式堆垛立体泊车设备。1964年，美国率先在升降车库中选用计算机控制技能，建立了国际上第一座计算机控制的机械式泊车库。自动化立体车库不只操作简单、零配件的替换也较为简单,并且有用降低了出产过程中的物流开支,节省国土资源和缔造本钱，同时具有运用劳动力少，可靠功能优点，一经上市，便在美国和欧洲得到迅速开展。
德国：是开发立体泊车设备更早的国家，技能处于国际领先地位。在两层及多层平面式立体车库系列中，已开展了多种类型。
日本：因为自身因素（国土面积小），立体泊车库的应用更为广泛。自1960年引入立体车库缔造技能以后，到1982年，日本即在本乡完成了两万多座多种形式立体车库的缔造，均匀每一座的容车量为九辆摆布，更多的能到达数百辆规划以上。自20世纪70年代末起，日本车库总容量的年递增率为6%-7%，已经超出了其同期轿车保有量的年递增率5%-6%。从技能方面看，日本国家更注重笔直智能立体车库的开发。
